世界最大的航天飛機

　　你希望太空旅行嗎?現(xiàn)在中國正在研發(fā)著世界上最大的航天飛機，據(jù)悉兩年內完成試飛，屆時太空旅行將不是夢。下面就由學習啦小編給大家介紹一下這款世界最大的航天飛機，希望大家喜歡!

　　媒體報道

　　據(jù)了解，一家有政府背景的中國機構正在研制巨型太空飛機(原文為 spaceplane，泛指航天飛機和空天飛機)。這架太空飛機最多可搭載20名游客，并在一天之內飛抵太空邊緣——其承諾搭載游客的人數(shù)大大超過目前任何其他商業(yè)宇航公司。

　　中國運載火箭技術研究院(CALT，簡稱火箭院，即航天一院)的專家最近在墨西哥瓜達拉哈拉舉行的第67屆國際宇航大會(ICA)上稱，該院已設計出簡單的整體式太空飛機，其設計旨在搭載更多的乘客。

　　兩種版本的航天飛機

　　該團隊已設計出兩種版本的太空飛機。第一種的重量為10噸，翼長6米，將能搭載5名乘客，以最大6馬赫的速度飛行至100公里的高度——這是太空飛行正式開始的高度，并進行2分鐘的失重飛行。

　　而另一種翼長12米、重量達100噸的太空飛機預計可搭載20名乘客，以8馬赫的速度飛行至130公里的高度，并進行4分鐘的失重飛行。這款機型還能在外掛火箭的幫助下將小型衛(wèi)星送入軌道。

　　兩年內試飛，費用達百萬

　　太空飛機的設計飛行次數(shù)將達50次，預計會在未來兩年內進行試飛，該團隊稱“幾乎所有的地面測試已經完成，而且測試機中全部子系統(tǒng)都運轉良好”，預計2020年該飛機將攜帶負荷物從某個商用宇航中心升空，而達到安全標準后將載人飛行。

　　太空飛機可飛入太空再回到地表，在廣義上包括太空穿梭機和空天飛機。太空穿梭機以火箭為動力垂直升空，可穿越100公里高空的大氣層和太空分界線“卡門線”，可在跑道上自動著陸，可重復使用。

　　預計費用將在20萬至25萬美元之間。

　　研發(fā)新技術

　　正在研制組合動力飛行器項目，未來普通人上太空的成本和門檻將有望大大降低。組合動力飛行器是一種集成渦輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、火箭發(fā)動機等多種動力的飛行器。

　　CALT研發(fā)中心副總研究師張永介紹，組合動力和傳統(tǒng)的火箭動力相比較而言，它是一種新型動力，從廣義上來講，就是把不同的動力形式組合到一起就叫組合動力。

　　計劃利用3-5年的時間掌握相應的關鍵技術，在2030年左右實現(xiàn)應用目的，達到亞軌道應用和入軌應用這種模式。

　　另一個工程

　　中國航天科工集團披露將于2030年完成試飛的空天飛機項目“騰云工程”。

　　騰云工程對應空天往返飛行項目，突破以組合動力、機體/推進一體化技術為代表的核心技術，完善試驗設施建設，建成空天飛行器技術綜合研究體系。

　　據(jù)介紹，這是可執(zhí)行航天發(fā)射任務，并多次重復使用的新一代天地往返飛行器，可在地面機場水平起飛，具有廉價、安全、便捷、機動等優(yōu)勢，是國際上天地往返運輸領域的發(fā)展熱點。

　　空天飛行器從機場水平起飛，在大氣層中加速爬升;到達30至40公里高度時一二級分離，一級水平著陸返回;二級繼續(xù)爬升進入近地軌道，完成運輸任務后再入返回。該工程涵蓋多項關鍵技術，包括結構和熱防護、氣動外形設計、組合動力系統(tǒng)等。

　　騰云工程計劃在2020年完成組合發(fā)動機模態(tài)轉換技術驗證飛行試驗;2025年完成關鍵技術攻關;2030年完成兩級入軌空天飛行器技術驗證試飛。

　　在上述有翼的太空飛機方案之外，我國也在完善傳統(tǒng)的載人飛船，除了“神舟”飛船，新一代多用途飛船已在研制當中。