什么是預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)缺點(diǎn)
預(yù)應(yīng)力混凝土是為了彌補(bǔ)混凝土過早出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，那么你對預(yù)應(yīng)力混凝土了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于什么是預(yù)應(yīng)力混凝土的內(nèi)容，希望大家喜歡!
預(yù)應(yīng)力混凝土的工作原理
預(yù)壓應(yīng)力用來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力，從而將結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拉應(yīng)力控制在較小范圍，甚至處于受壓狀態(tài),以推遲混凝土裂縫的出現(xiàn)和開展，從而提高構(gòu)件的抗裂性能和剛度。
預(yù)應(yīng)力混凝土的分類
根據(jù)預(yù)加應(yīng)力值大小對構(gòu)件截面裂縫控制程度的不同分類：
1、全預(yù)應(yīng)力混凝土(FPC，fully prestressed concrete)
在使用荷載作用下，不允許截面上混凝土出現(xiàn)拉應(yīng)力的構(gòu)件，屬嚴(yán)格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件,和嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的截面尺寸和預(yù)應(yīng)力梁的撓度。
2、部分預(yù)應(yīng)力混凝土(PPC，partially prestressed concrete)
允許出現(xiàn)裂縫，但最大裂縫寬度不超過允許值的構(gòu)件，屬允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。
3、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋
將預(yù)應(yīng)力鋼筋的外表面涂以瀝清，油脂或其他潤滑防銹材料，以減小摩擦力并防銹蝕，并用塑料套管或以紙帶,塑料帶包裹，以防止施工中碰壞涂層，并使之與周圍混凝土隔離，而在張拉時(shí)可沿縱向發(fā)生相對滑移的后張預(yù)應(yīng)力鋼筋。
特點(diǎn)：不需要預(yù)留孔道，也不必灌漿、施工簡便、快速、造價(jià)較低、易于推廣應(yīng)用。
預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
1、抗裂性好，剛度大。由于對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，大大推遲了裂縫的出現(xiàn)，在使用荷載作用下，構(gòu)件可不出現(xiàn)裂縫，或使裂縫推遲出現(xiàn)，所以提高了構(gòu)件的剛度，增加了結(jié)構(gòu)的耐久性。
2、節(jié)省材料，減小自重。其結(jié)構(gòu)由于必須采用高強(qiáng)度材料，因此可減少鋼筋用量和構(gòu)件截面尺寸，節(jié)省鋼材和混凝土，降低結(jié)構(gòu)自重，對大跨度和重荷載結(jié)構(gòu)有著明顯的優(yōu)越性。
3、可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力梁混凝土梁的曲線鋼筋(束)可以使梁中支座附近的豎向剪力減小;又由于混凝土截面上預(yù)應(yīng)力的存在，使荷載作用下的主拉應(yīng)力也就減小。這利于減小梁的腹板厚度，使預(yù)應(yīng)力混凝土梁的自重可以進(jìn)一步減小。
4、提高受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性。當(dāng)受壓構(gòu)件長細(xì)比較大時(shí)，在受到一定的壓力后便容易被壓彎，以致喪失穩(wěn)定而破壞。如果對鋼筋混凝土柱施加預(yù)應(yīng)力，使縱向受力鋼筋張拉得很緊，不但預(yù)應(yīng)力鋼筋本身不容易壓彎，而且可以幫助周圍的混凝土提高抵抗壓彎的能力。
5、提高構(gòu)件的耐疲勞性能。因?yàn)榫哂袕?qiáng)大預(yù)應(yīng)力的鋼筋，在使用階段因加荷或卸荷所引起的應(yīng)力變化幅度相對較小，故此可提高抗疲勞強(qiáng)度，這對承受動荷載的結(jié)構(gòu)來說是很有利的。
6、預(yù)應(yīng)力可以作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接的手段，促進(jìn)大跨結(jié)構(gòu)新體系與施工方法的發(fā)展
缺點(diǎn)
1、工藝較復(fù)雜，對質(zhì)量要求高，因而需要配備一支技術(shù)較熟練的專業(yè)隊(duì)伍。
2、需要有一定的專門設(shè)備，如張拉機(jī)具、灌漿設(shè)備等。先張法需要有張拉臺座;后張法還要耗用數(shù)量較多、質(zhì)量可靠的錨具等。
3、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的開工費(fèi)用較大，對構(gòu)件數(shù)量少的工程成本較高。
4、預(yù)應(yīng)力反拱度不易控制。它隨混凝土徐變的增加而增大，造成橋面不平順。
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