最大鈕矩

　　最大鈕矩

　　什么是扭矩

　　汽車扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的"轉勁"。扭矩越大，發(fā)動機輸出的"勁"越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個區(qū)間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。

　　最大扭矩

　　最大扭矩(MAXIMUM TORQUE)扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉勁”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩，這個區(qū)間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區(qū)間。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。折疊編輯本段性能匹配

　　扭矩與什么有關

　　發(fā)動機的最大扭矩與發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設計有關，在某一轉速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發(fā)動機的功率、扭矩和轉速是相關聯(lián)的，具體關系為：功率=K×扭矩×轉速，其中K是轉換系數(shù)。選擇發(fā)動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調(diào)，在選擇發(fā)動機功率時就要考慮到不能太小;只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。數(shù)值說明一些車型的最大扭矩的數(shù)值及說明：奧拓的最大扭矩只有60.5，是在發(fā)動機為3000-4000轉的范圍，在國產(chǎn)微型車中，它的最大扭矩也是相當小的，較高的能達到110-120不過由于其排量只有0.8并價格便宜，還算情有可原;中高排量車的范圍特別大，從110-700多，一般國產(chǎn)中檔車多為200-350范圍，其中邁巴赫 Exelero可以屬于轎車之最了，它的在發(fā)動機2500轉達到了最大扭矩1020;跑車則普遍較高，400、500是很常見的，現(xiàn)代酷派FX2.0的最大扭矩只能達到102/6000，實在有些說不過去，但是布加迪威航16.4在其發(fā)動機2200轉的時候扭矩高達1250也實在是獨領風騷。而越野車中，國產(chǎn)的一般在180-300范圍中(當然國產(chǎn)的排量也比較小)，進口則高一些，歐美的一般為400/4800，不過路虎神行者2004只有240/3000，其衛(wèi)士也只有300/1950。