世界上最小的蒸汽機(jī)

　　蒸汽機(jī)是一個(gè)能夠?qū)?dòng)能轉(zhuǎn)換為功的熱機(jī)。泵、火車頭和現(xiàn)代輪船曾使用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)。蒸汽機(jī)在工業(yè)革命中起了基本的作用。下面跟著學(xué)習(xí)啦小編來看看世界上最小的蒸汽機(jī)是怎樣的。

　　世界上最小蒸汽機(jī)

　　只有指甲蓋大小的蒸汽機(jī)剛剛被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄為全球最小的蒸汽機(jī)。它通過10毫升的水來產(chǎn)生蒸汽并驅(qū)動(dòng)蒸汽機(jī)，最長驅(qū)動(dòng)時(shí)間為2分鐘。　它通過10毫升的水來產(chǎn)生蒸汽并驅(qū)動(dòng)蒸汽機(jī)，最長驅(qū)動(dòng)時(shí)間為2分鐘。有一個(gè)高45毫米直徑為15毫米的分離式微型酒精鍋來提供熱量。該蒸汽機(jī)整機(jī)尺寸為：6.8毫米×16.24毫米，重量為1.72克。不愧為全球最小的蒸汽機(jī)。不過，這款產(chǎn)品目前并沒有什么實(shí)際用途，畢竟現(xiàn)在的微型設(shè)備都不再是蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的了。但是，能夠做成這樣的微型機(jī)器，還的確是令人嘆為觀止。

　　蒸汽機(jī)的機(jī)器構(gòu)造

　　蒸汽機(jī)主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、滑閥配汽機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。

　　在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進(jìn)入滑閥室，受滑閥控制交替地進(jìn)入汽缸的左側(cè)或右側(cè)，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。

　　一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī)，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。

　　蒸汽機(jī)的機(jī)器分類

　　鍋爐分類

　　火管造型被用在早期的船只和蒸汽機(jī)車的鍋爐中。在火管式鍋爐中，從燃燒室出來的熱煙通過煙道由煙囪排出。這種鍋爐需要一個(gè)比較高的煙囪。

　　水管造型的水由熱氣通過多個(gè)管道加熱。這些管道在交換器的頂部流入一個(gè)蒸汽集合腔。水管鍋爐的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是它在破壞時(shí)造成的危險(xiǎn)比較小，原因是因?yàn)殄仩t里的水的量比較小，此外鍋爐里沒有多少會(huì)被磨損的運(yùn)動(dòng)的機(jī)械組成部分，一些水管鍋爐在排煙道上還有一個(gè)熱交換器來提高整個(gè)鍋爐的熱效率。

　　蒸汽機(jī)分類

　　按蒸汽在活塞一側(cè)或兩側(cè)工作，蒸汽機(jī)可分為單作用和雙作用式兩種;

　　按汽缸布置方式，可分為立式和臥式;按蒸汽是在一個(gè)汽缸中膨脹或依次連續(xù)在多個(gè)汽缸中膨脹，可分為單脹式和多脹式;按蒸汽在汽缸中的流向，可分為回流式和單流式;

　　按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。

　　蒸汽機(jī)的歷史作用

　　蒸汽機(jī)有很大的歷史作用，它曾推動(dòng)了機(jī)械工業(yè)甚至社會(huì)的發(fā)展，解決了大機(jī)器生產(chǎn)中最關(guān)鍵的問題，推動(dòng)了交通運(yùn)輸空前的進(jìn)步。隨著它的發(fā)展而建立的熱力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);汽輪機(jī)繼承了蒸汽機(jī)以蒸汽為工質(zhì)的特點(diǎn)，和采用凝汽器以降低排汽壓力的優(yōu)點(diǎn)，摒棄了往復(fù)運(yùn)動(dòng)和間斷進(jìn)汽的缺點(diǎn);內(nèi)燃機(jī)繼承了蒸汽機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)形式，采用了將燃油直接輸入汽缸內(nèi)燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力循環(huán);同時(shí)，蒸汽機(jī)所采用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調(diào)速器，閥門和密封件等，均是構(gòu)成多種現(xiàn)代機(jī)械的基本元件。

　　瓦特

　　工業(yè)革命的產(chǎn)生一部分原因是因?yàn)檎羝麢C(jī)的改良(瓦特沒有發(fā)明蒸汽機(jī)，他只是改良)，而蒸汽機(jī)車的產(chǎn)生也是因?yàn)檎羝麢C(jī)的改良以及后人的應(yīng)有而產(chǎn)生的，當(dāng)時(shí)英國鼓勵(lì)發(fā)明，并且在人口增加需要增加生產(chǎn)速度之時(shí)，便開始有人努力的改進(jìn)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)設(shè)備，瓦特便是其中之一，而瓦特改良蒸汽機(jī)導(dǎo)致一系列技術(shù)革命引起了從手工勞動(dòng)向動(dòng)力機(jī)器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。因此蒸汽機(jī)的改良絕對是促成工業(yè)革命的原因之一。而蒸汽機(jī)車是一種以蒸汽引擎作為動(dòng)力來源的鐵路機(jī)車，因此若沒有蒸汽機(jī)的改良便不可能有這項(xiàng)交通工具的誕生。