奔馳汽車知識外觀(2)

時間：2017-02-17 16:50:38 謝君787由分享

　　奔馳汽車的設(shè)施

　　雙側(cè)開啟的電動滑動門最大開度可達(dá)985mm,中控臺、門柱按鈕、內(nèi)外側(cè)門把手以及鑰匙遙控四種控制方式能夠?qū)④囬T開合至任何位置。唯雅諾配置三天窗設(shè)計，近似玻璃車頂，車內(nèi)采光通透明亮，其中第一、二天窗可調(diào)節(jié)，第三天窗固定，是同級車中唯一一款三天窗設(shè)計。正駕駛座椅調(diào)節(jié)設(shè)置在前門板上，儲物空間大，水瓶、雜物輕松放，并且門下部配置照地?zé)簟?/p>

　　唯雅諾后箱門開啟接近90°，這樣您在往后箱裝物品的話會更加便利，因?yàn)槲覀兊能嚫哂?875MM,這樣后箱開啟后您可以在門下垂直站立，而不用擔(dān)心頭部，處處體現(xiàn)人性化設(shè)計

　　駕駛座和副駕駛座均配備了雙氣囊，唯雅諾更增加了定速巡航功能、電動調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、電子泊車輔助系統(tǒng)等配置讓駕駛更安全放心。

　　國產(chǎn)唯雅諾Viano應(yīng)用了同類別車型中罕有的adaptive ESP,唯雅諾Viano將國內(nèi)豪華商務(wù)車行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個新的高度：新的增強(qiáng)型ESP在原有ABS(防抱死制動系統(tǒng)),ASR(加速防滑控制),BAS(制動輔助系統(tǒng)),EBD(電子制動力分配)的基礎(chǔ)上，又新增了RMI(側(cè)翻干預(yù))、ROM(側(cè)翻緩解)、LAC(載荷自適應(yīng)控制),EUC(擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制)和CBC(高速轉(zhuǎn)向制動控制)。這使得ESP可以通過監(jiān)控轉(zhuǎn)向角傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、偏航傳感器等多種傳感器信號，在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)來控制發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和車輛制動系統(tǒng)，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的安全性能，也充分顯示了梅賽德斯-奔馳“安全至上”的造車?yán)砟睢?/p>

　　奔馳汽車的空間

　　奔馳商務(wù)車國產(chǎn)唯雅諾軸距3200mm,車內(nèi)高1338mm,寬1630mm,是同級車中最寬敞的，真正讓乘坐的賓客有種倍受尊崇的感受。這款車曾經(jīng)的接待對象是姚明，想想2米26的姚明都在后排坐下過。

　　車內(nèi)空間利用上更是不用說，在這個長4993mm寬1905mm的空間里設(shè)計人員巧妙地安放進(jìn)了六張座椅，在出廠狀態(tài)下，乘員區(qū)的座椅是相對而坐的，這樣的設(shè)計能提供給車輛乘員面對面的交流。這些座椅不僅帶有獨(dú)特的滑軌系統(tǒng)，用以來滿足乘客的多種間距要求，而且，它們還兼具有可調(diào)式功能——其椅背可向前折疊成一張工作板，或可前翻折疊至立起狀態(tài)甚至拆除。除此而外，第二排座椅可向后旋轉(zhuǎn)180度，必要的時候可以展開成為車廂內(nèi)眾人工作或者游戲的平臺。全部座椅均為獨(dú)立的三點(diǎn)式安全帶，與其他車型不同，安全帶全部與座椅相連接，這樣可以保證在意外發(fā)生時因座椅的移動而使安全帶失去作用。

　　唯雅諾精心設(shè)計的商務(wù)功能可以滿足各種商務(wù)需求：后部空間有單獨(dú)控制的空調(diào)系統(tǒng)，可以開關(guān)空調(diào)，調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)量;富于人性化的小桌板采用了高度可調(diào)的設(shè)計，可以前后移動，開合便利，在桌板表面設(shè)有3個杯槽/儲物槽，桌下儲物空間充足;唯雅諾后部有2個12V電源接口,6個水瓶放置處,2個煙灰缸與雨傘放置處，這些細(xì)節(jié)之處無不處處體現(xiàn)唯雅諾是一款定位于高端的商務(wù)MPV。

　　奔馳汽車的技術(shù)

　　國產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳兩款MPV均采用了最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，唯雅諾和威霆搭載的汽油發(fā)動機(jī)與奔馳高端轎車所用的是同款發(fā)動機(jī)，它由德國奔馳總部主導(dǎo)設(shè)計開發(fā)。國產(chǎn)唯雅諾搭載M272V62.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為140Kw/5600rmp,最大扭矩為235Nm/5200rpm,最高時速180千米/時。

　　2.5L汽油發(fā)動機(jī)動力性能遠(yuǎn)超目前市場上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高于3.3L國產(chǎn)MPV,在提升澎湃動力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保，該發(fā)動機(jī)已達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在德國及中國做了累計長達(dá)50萬公里各種路況下的耐久路試，使該款發(fā)動機(jī)成為了奔馳MPV在全球市場上配置最好的發(fā)動機(jī)。先進(jìn)發(fā)動機(jī)的運(yùn)用體現(xiàn)了國際發(fā)動機(jī)的發(fā)展方向，也展現(xiàn)了奔馳品牌的技術(shù)先鋒地位。

　　唯雅諾使用5速手自一體變速器，得益于BENZ的模塊化設(shè)計使得唯雅諾可以使用同S600同樣的變速器，該變速器即可保證低速時的高扭矩輸出又可兼顧高速時的高馬力輸出，使車輛行駛更加平穩(wěn)。

　　奔馳汽車的優(yōu)越性

　　國內(nèi)第一代MPV采用的底盤實(shí)際上是卡車和傳統(tǒng)客車底盤的混合體，其雖然具有較高的承載性但卻犧牲了舒適性。后來一些汽車廠商開始在MPV上采用轎車底盤技術(shù)，這也就是第二代MPV,這代MPV初步解決了乘坐舒適性的問題。但隨之而來的是由于轎車技術(shù)底盤偏軟、承載性差，而且和第一代MPV一樣無法回避安全性差的致命弱點(diǎn)。

　　在輪胎選擇方面，國產(chǎn)唯雅諾配備了225/55 R17的輪胎，品牌為固特異。如果只看225的胎寬，你會認(rèn)為它對于唯雅諾碩大的車型而言并不能提供足夠的抓地力，而相對固特異出色的抓地及靜音性能，我們認(rèn)為這套輪胎可以讓唯雅諾舒適、穩(wěn)健的駕駛在公路上。

　　奔馳MPV為了更好地服務(wù)國內(nèi)市場，對整車底盤進(jìn)行了全新調(diào)校以應(yīng)對中國復(fù)雜的路況條件。四輪獨(dú)立懸掛，驅(qū)動方式為后驅(qū)，軸距為3.2M。前懸麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用螺旋彈簧獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，無論乘客多少，車身始終保持穩(wěn)定的高度，并且能隔絕一切來自道路的顛簸，使每位乘客盡享舒適旅程。

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