交通事故法律知識問答(2)
交通事故法律知識問答
四、居住在城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民，是按農(nóng)村居民還是城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算殘疾賠償金和死亡賠償金?
答：戶籍是判斷當(dāng)事人是城鎮(zhèn)居民還是農(nóng)村居民的標(biāo)準(zhǔn)之一，但并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。最高人民法院民一庭給云南省高院的復(fù)函(2005民一他字第25號)明確指出，“殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的實(shí)際情況，結(jié)合受害人的住所地、經(jīng)常居住地等因素，確定適用城鎮(zhèn)居民賠償標(biāo)準(zhǔn)或者農(nóng)村居民賠償標(biāo)準(zhǔn)。”審判實(shí)踐中，以下幾種情形可按城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算相關(guān)賠償費(fèi)用;
(一)農(nóng)村居民在城鎮(zhèn)務(wù)工、經(jīng)商、經(jīng)常居住地及主要收入來源地在城鎮(zhèn)的;
(二)農(nóng)村戶口的未成年人損害發(fā)生時(shí)在城鎮(zhèn)上學(xué)、生活的;
(三)損害事故發(fā)生時(shí)受害人是農(nóng)村居民，但在生效判決宣告以前因法定事由成為城鎮(zhèn)居民的。
五、道路交通事故賠償爭議如何解決?
答：當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
六、公安交警部門對道路交通事故賠償爭議進(jìn)行調(diào)解的前提條件是什么?
答：各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。
七、公安交警部門對道路交通事故賠償爭議進(jìn)行調(diào)解的程序是怎樣的?
答：公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效：調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門底當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項(xiàng)口和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。
八、當(dāng)事人在公安交通管理部門主持下達(dá)成的有關(guān)交通事故損害賠償?shù)恼{(diào)解協(xié)議，是否具有約束力?
答：當(dāng)事人在公安交通管理部門主持下達(dá)成的調(diào)解協(xié)議不具有強(qiáng)制執(zhí)行力，但具有民事合同的性質(zhì)，除調(diào)解協(xié)議存在無效或者可撤銷的情形外，可以作為人民法院裁判的根據(jù)。
九、道路交通事故賠償爭議民事訴訟的程序是怎樣的?
答：在道路交通事故發(fā)生1年內(nèi)向，有人員受傷的在治療終結(jié)并經(jīng)司法鑒定傷殘等級后，向事故發(fā)生地或被告所在地人民法院提起民事訴訟。
十、道路交通事故賠償爭議調(diào)解與訴訟哪種方式更好些?
答：這要依道路交通事故的嚴(yán)重程度決定，一般而言，只要有人員傷殘還是要選擇訴訟的方式，這對雙方當(dāng)事人都比較有利。因?yàn)榻煌ㄊ鹿寿r償都要涉及到向第三方交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)人的索賠問題，只要肇事方有責(zé)任，受害人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額及其范圍內(nèi)直接從保險(xiǎn)人處獲得賠償，同時(shí)，通過訴訟法院以判決書的形式所確認(rèn)的受害人的損失很好理賠，另外，對于超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額部分現(xiàn)在法院已達(dá)成共識可以直接判決由肇事方的車輛商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)人來承擔(dān)。
十一、交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額及其范圍包括哪些項(xiàng)目及交強(qiáng)險(xiǎn)及其限額外的賠償如何劃分?
答：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者貴任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過貴任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的了方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)貴任。
(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)思航?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。
十二、最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條第一款規(guī)定：“雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任：雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任。”在審理交通事故損害賠償案件中，如何認(rèn)定雇員是否構(gòu)成故意或者重大過失?
答：受雇的機(jī)動車駕駛員在從事雇傭活動中致人損害，經(jīng)公安交通管理部門認(rèn)定應(yīng)負(fù)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，可以認(rèn)定損害是由雇員故意或者重大過失造成的，并判令其與雇主承擔(dān)連帶責(zé)任;雇員僅負(fù)同等責(zé)任、次要責(zé)任或者沒有責(zé)任的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。
十三、機(jī)動車在出租、承包或者借用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)如何確定賠償責(zé)任主體?
答：對機(jī)動車在出租、承包、借用等車輛所有權(quán)與使用權(quán)分離的狀態(tài)下所發(fā)生的交通事故，如何確定賠償責(zé)任人問題，目前的法律、法規(guī)未作明確規(guī)定，審判實(shí)踐中比較一致的觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)兩方面事實(shí)確定賠償責(zé)任主體：一是發(fā)生事故的機(jī)動車由誰實(shí)際支配?代是誰在機(jī)動車運(yùn)行中獲利?機(jī)動車的實(shí)際支配者和運(yùn)行利益獲得者均應(yīng)對交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任。
車輛運(yùn)行中有獲得利益。因此，機(jī)動車在出租和承包期間發(fā)生交通事故的，應(yīng)由租用人、承包人承擔(dān)賠償責(zé)任，出租人和發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。出租人、發(fā)包人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以依法向租用人、承包人追償。
機(jī)動車出租、承包期間，租用人、承包人不僅是車輛的實(shí)際控制者，而且在車輛的運(yùn)行中獲得利益;機(jī)動車所有人雖未實(shí)際控制車輛，但其通過出租和發(fā)包的方式從借用他人機(jī)動車期間發(fā)生交通事故致人損害的，由于借用人是車輛的實(shí)際控制者，出借人既未實(shí)際控制車輛，也未在車輛運(yùn)行中獲利，故應(yīng)由借用人承擔(dān)賠償責(zé)任，出借人不承擔(dān)責(zé)任。但是，出借人存在明知機(jī)動車有缺陷、借用人沒有駕駛資質(zhì)仍予出借等過錯行為的，應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。
十四、掛靠經(jīng)營的機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害的，由誰承擔(dān)賠償責(zé)任?
答：實(shí)踐中之所以會產(chǎn)生掛靠關(guān)系，通常是雙方出于經(jīng)濟(jì)利益的需要，被掛靠單位往往能從掛靠中得到一定的經(jīng)濟(jì)利益和好處;同時(shí)考慮到，既然被掛靠單位同意掛靠人以其名義對外從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，那么，被掛靠單位就負(fù)有對掛靠人的行為進(jìn)行監(jiān)督和管理的義務(wù)。因此，掛靠經(jīng)營的車輛發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任。
十五、被盜竊的機(jī)動車肇事后致人損害的，車輛所有人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?
答：最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償貴任問題的批復(fù)》認(rèn)為，使用盜竊的機(jī)動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。該批復(fù)雖然是針對“造成被害人物質(zhì)損失的”，但批復(fù)的精神同樣可適用于“造成被害人人身損害的”情形。
十六、機(jī)動車交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，機(jī)動車所有人是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?
答：機(jī)動車在交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，由于車主既失去了對機(jī)動車的控制，又沒有從機(jī)動車運(yùn)行中得利，所以，車主不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
十七、發(fā)生交通事故參加訴訟應(yīng)攜帶材料有哪些?
答：1、當(dāng)事人身份證;
2、駕駛證、行駛證;
3、授權(quán)委托書;
4、公司營業(yè)執(zhí)照副木原件及復(fù)印件;
5、法人代表身份證明書;
6、保險(xiǎn)單;
7、組織機(jī)構(gòu)代碼證正本及復(fù)印件;
8、駕駛員是雇傭的，駕駛員或公司其他雇員參加調(diào)解時(shí)，受單位委托的，還要公司授權(quán)委托書和攜帶1-6的相關(guān)材料手續(xù);有投保的，可讓投保方通知保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參加調(diào)解。
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