各地促銷潮蔓延!汽車全面降價已來臨?新能源車怎么選?關(guān)于新能源車補(bǔ)貼2023年還有嗎?下面是小編為大家整理的各地促銷潮蔓延汽車全面降價已來臨，如果喜歡請收藏分享！

各地促銷潮蔓延汽車全面降價已來臨?

“我們的展車已經(jīng)賣光了，現(xiàn)在只能預(yù)定車輛!能不能在補(bǔ)貼政策結(jié)束之前拿到車并上牌，我們不敢保證!” 3 月 8 日，在武漢一家東風(fēng)雪鐵龍4S店的抖音號上，銷售人員一遍又一遍地對著鏡頭說著同樣的話，而鏡頭里的展廳里已經(jīng)空無一車。

湖北省的這股購車狂潮，是由當(dāng)?shù)刭徿囇a(bǔ)貼政策所“執(zhí)導(dǎo)”的，部分車型優(yōu)惠幅度超過 9 萬元，很多外地消費(fèi)者甚至直接喊出，“去湖北搶車”。 從年初特斯拉大幅降價開始，到湖北推出限時特惠，汽車市場的“降價潮”越來越猛。降價范圍也從新能源汽車領(lǐng)域擴(kuò)展到燃油車領(lǐng)域，爭奪消費(fèi)者的一場“大戰(zhàn)”，非常慘烈。 從政府層面來看，湖北省與多家車企聯(lián)合推出政企購車補(bǔ)貼，只要在湖北買“東風(fēng)系”車型，單車補(bǔ)貼金額最高達(dá)到 9 萬元，這一消息迅速傳開，湖北市場的購車熱情立刻被點(diǎn)燃?，F(xiàn)在，這股促消費(fèi)熱潮已經(jīng)蔓延到全國各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州等數(shù)十個省市紛紛跟進(jìn)出臺相關(guān)政策以促進(jìn)汽車消費(fèi)。

河南將購車補(bǔ)貼政策延長至 2023 年 3 月底，在省內(nèi)新購汽車按購車價格的5%給予消費(fèi)者補(bǔ)貼;天津發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼 6000 萬元;山東發(fā)放 2 億元汽車消費(fèi)券等等。 各個汽車企業(yè)也開始降價，在“擂臺”上搶奪消費(fèi)者。中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時惠民補(bǔ)貼”活動，總計(jì)1. 5 億元補(bǔ)貼金額給予消費(fèi)者;單輛最高可享受 37000 元補(bǔ)貼。各地經(jīng)銷商也在不斷跟進(jìn);濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致可享受 30000 元政府補(bǔ)貼和 75000 元企業(yè)補(bǔ)貼;上汽通用別克宣布截至 3 月 31 日，在多種旗下產(chǎn)品中均享有補(bǔ)貼資格;湖北消費(fèi)者可享受最高 7 萬政企補(bǔ)貼。

廣州很多品牌經(jīng)銷店也在“搶”客戶。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠 2 萬- 3 萬元;一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境可享受 16000 元置換支持;廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30. 88 萬元，并且預(yù)售期間再享 5000 元購買禮物。上汽奧迪A7L最高優(yōu)惠有3. 8 萬元;奔馳部分產(chǎn)品降價高達(dá) 12 萬元;一汽奧迪A6L降價 9 萬元等等。

新能源車怎么選?

應(yīng)該根據(jù)自身需求、經(jīng)濟(jì)預(yù)算和車輛性能與配置等多個方法去挑選，需要注意汽車動力、補(bǔ)貼數(shù)量、周邊充電樁的配置。

在購買新能源汽車的時候，應(yīng)該根據(jù)自己的需求去挑選，根據(jù)個人的喜好來確定汽車的品牌和外觀以及內(nèi)飾等多個方面，還要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)算來確定新能源汽車的檔次和價格。在挑選的時候可以多做對比并親自試駕，看看哪個新能源汽車的駕駛體驗(yàn)最好。

一、根據(jù)經(jīng)濟(jì)預(yù)算去挑選

購買新能源汽車的時候，一定要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)預(yù)算去挑選，如果自己打算用10萬塊錢買車，就要根據(jù)這個價位去選擇合適的車型，價格太低的車輛，沒有看到價值而價格太高的車輛自己看中以后卻沒有能力去購買，只會讓自己心里不舒服，所以在挑選新能源汽車的時候，要先確定他的大概價格，然后再做出正確選擇。

二、根據(jù)車輛性能和配置去挑選

挑選新能源汽車的時候，一定要根據(jù)車輛的性能和配置去挑選，現(xiàn)在新能源汽車也分高配低配和標(biāo)準(zhǔn)配置同樣的車型，高配的價格要更高一些，但它的駕駛舒適度更好，另外不同品牌不同型號的新能源汽車，性能和行駛距離是各不相同的，在挑選的時候一定要認(rèn)真對比，選擇出性價比最高，最適合自己的車型。

三、購買新能源汽車需要注意什么

購買新能源汽車的時候不但要注意車型價格和配置，還要注意汽車的動力，也就是電池的質(zhì)量，看看它的電池儲電量是多少，保質(zhì)期是多長時間?是否終身免費(fèi)更換電池。另外現(xiàn)在的新能源汽車在銷售的時候有一定的補(bǔ)貼，在購買這種汽車的時候要注意這方面的問題，在確定車型的時候，要先確定自己選購的車型能拿到多少補(bǔ)貼。

新能源車補(bǔ)貼2023年還有嗎?

2022年12月31日，持續(xù)13年的新能源汽車購置補(bǔ)貼(以下簡稱“國補(bǔ)”)政策終止。

補(bǔ)貼退場后的中國新能源汽車行業(yè)將如何繼續(xù)發(fā)展?眾多車企有哪些應(yīng)對措施?新的消費(fèi)支持政策怎樣做好銜接?近日，本報記者對此作了采訪。

助力新能源車“造得出”“賣得出”“用起來”

相對燃油車而言，中國新能源汽車起步較晚、基礎(chǔ)較薄弱，在較長一段時間里享受財(cái)政補(bǔ)貼。

為何要給新能源汽車“吃小灶”?中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受本報記者采訪時表示，起步階段的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)品續(xù)航能力弱、實(shí)際用途窄、車型種類單一等問題，消費(fèi)者認(rèn)可度不高，配套基礎(chǔ)設(shè)施水平較低，企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)的積極性不強(qiáng)，亟需通過政策激勵首先解決“造得出”“賣得出”“用起來”的問題。

國補(bǔ)的歷史可以追溯到2009年。該年初，財(cái)政部、科技部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部啟動“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，由中央財(cái)政安排資金，對試點(diǎn)城市公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車消費(fèi)給予補(bǔ)助。2012年，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，對購置補(bǔ)貼政策做了進(jìn)一步明確。

2018年后，國補(bǔ)政策進(jìn)入調(diào)整期，新能源乘用車?yán)m(xù)航里程補(bǔ)貼“門檻”持續(xù)上升，推動產(chǎn)業(yè)走向高端化發(fā)展。一方面，低續(xù)航能力的新能源乘用車不再享受補(bǔ)貼政策;另一方面，對電池能量密度、車輛能耗等要求逐漸趨于嚴(yán)格，并將其作為影響單車補(bǔ)貼金額的重要因素。

2022年12月31日，根據(jù)財(cái)政部、工信部等部門2021年底公布的通知，國補(bǔ)政策正式終止，該日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼，這標(biāo)志著“插電混合動力車4800元/輛、純電動車12600元/輛”的國家財(cái)政補(bǔ)貼正式退場。

退場前，國補(bǔ)已經(jīng)歷多次“退坡”：2016年，購置補(bǔ)貼政策開始在全國范圍內(nèi)實(shí)施，財(cái)政補(bǔ)助采取退坡機(jī)制。截至2018年，不同續(xù)駛里程下，單輛純電動乘用車補(bǔ)貼享受補(bǔ)貼均下降了約50%。2018年后，部分續(xù)駛里程較低的純電動乘用車補(bǔ)貼逐漸下降為零，其余車型也逐年下降，到2022年，續(xù)駛里程300公里以下的純電動乘用車已不再享受補(bǔ)貼。

國補(bǔ)對新能源汽車行業(yè)發(fā)展起到了重要推動作用：

——新能源汽車產(chǎn)量和市場銷量連年增長。從2009年到2022年，中國新能源汽車銷量從5294輛增長到688.7萬輛，產(chǎn)銷量近8年穩(wěn)居全球第一。

——市場主體活力激發(fā)，自主品牌茁壯成長。企查查數(shù)據(jù)顯示，2013年至2022年，中國新能源汽車相關(guān)企業(yè)年注冊量從約5100家躍升至23.94萬家，增長47倍。截至2023年初，中國現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)60.58萬家，比亞迪、小鵬、蔚來等自主品牌受到消費(fèi)者高度認(rèn)可。

許海東表示，國補(bǔ)代表了中國支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定決心，“從‘十城千輛’工程在出租車、公交車等公共服務(wù)領(lǐng)域逐步試點(diǎn)推廣，到補(bǔ)貼政策優(yōu)化，加大對高續(xù)航、高質(zhì)量、高安全性產(chǎn)品的傾斜，國補(bǔ)對中國新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)‘換道超車’起到了舉足輕重的作用?！?/p>

在許海東看來，國補(bǔ)不僅使中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“造得出”“賣得出”“用起來”，還助力新能源汽車“造得好”、產(chǎn)品“賣得好”、消費(fèi)者“用得好”?！把a(bǔ)貼提升了新能源汽車普及度和消費(fèi)者接受度，加快了電池、電機(jī)等相關(guān)技術(shù)進(jìn)步，也帶動了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與行業(yè)本身同步發(fā)展，通過引導(dǎo)社會資本進(jìn)入新能源賽道，在產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施之間找到了‘先有雞’和‘先有蛋’的平衡點(diǎn)。”許海東說。

新能源車補(bǔ)貼怎么領(lǐng)?

新能源汽車的國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼由經(jīng)銷商支付。收集購車者相關(guān)信息后，提交政府部門審批報銷。因此，消費(fèi)者在購買新能源電動汽車時，只需支付扣除雙重補(bǔ)貼后的價格。車主在完成完稅證明后，需要將發(fā)票原件、行駛證、機(jī)動車登記證書、完稅證明等拍照，并發(fā)送到4S店。

至于有某些車友說補(bǔ)貼最后還是給了車企，這句說的也沒什么問題，畢竟這錢真的不是直接到自己的手中。但同樣，車友在購買新能源汽車時，也只是支付扣除雙重補(bǔ)貼后的價格，等同于已經(jīng)享受了補(bǔ)貼，只不過是從中直接扣除而已。

以下是關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼的相關(guān)介紹：

補(bǔ)貼范圍：

納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)為符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點(diǎn)加大新能源汽車在政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公共交通等領(lǐng)域的推廣力度。

資金分配：

中央財(cái)政將向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)撥付補(bǔ)貼資金，按季度預(yù)撥，按年結(jié)算。產(chǎn)品銷售后，企業(yè)每季度末向企業(yè)注冊所在地財(cái)政、科技部門提出補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請，地方財(cái)政、科技部門審核后逐級上報財(cái)政部、科技部。