容易飼養(yǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)有什么
容易飼養(yǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)有什么
在所有的鳥(niǎo)類(lèi)中，有些鳥(niǎo)較容易飼養(yǎng)，而有些鳥(niǎo)就比較難養(yǎng)。下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的容易飼養(yǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)，一起來(lái)看看。
容易飼養(yǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)
初養(yǎng)鳥(niǎo)者應(yīng)選一些容易飼養(yǎng)的鳥(niǎo)類(lèi)，如虎皮鸚鵡(俗名姣鳳)，它的羽色艷麗多樣，很容易飼養(yǎng)，管理也方便。還有白腰(俗名十姐妹)、黃雀、金翅、蠟嘴、燕雀、鸚鵡等。這些鳥(niǎo)的姿態(tài)優(yōu)美，有的鳴聲婉轉(zhuǎn)動(dòng)聽(tīng)。總之，吃谷類(lèi)的硬食鳥(niǎo)比較容易飼養(yǎng)。
有些雜食性的鳥(niǎo)也比較容易飼養(yǎng)。代表性的有百靈、畫(huà)眉、相思、八哥、鷯哥、烏鶇、松鴉、紅嘴藍(lán)雀等。百靈、畫(huà)眉、烏鶇鳴聲清晰悠揚(yáng)，激昂流暢，八哥、鷯哥智商較高，能學(xué)人語(yǔ)，深受養(yǎng)鳥(niǎo)老人們的喜愛(ài)。
籠養(yǎng)鳥(niǎo)中最難飼養(yǎng)的要算食蟲(chóng)鳥(niǎo)類(lèi)，因?yàn)檫@些鳥(niǎo)在野外生活，基本上是以昆蟲(chóng)為主食，剛捕獲的鳥(niǎo)會(huì)表現(xiàn)驚恐不安，不停地撞籠、拒食，死亡率很高。但是這類(lèi)鳥(niǎo)羽色艷麗，鳴聲悅耳。如紅點(diǎn)頦、藍(lán)點(diǎn)頦、藍(lán)歌鴝、藍(lán)鸝、繡眼、鶯等。點(diǎn)頦鳥(niǎo)鳴唱“紅叫天，藍(lán)叫地”(即紅點(diǎn)頦學(xué)天上飛的鳥(niǎo)禽聲，藍(lán)點(diǎn)頦學(xué)地上的昆蟲(chóng)鳴聲)，也是很受人們歡迎的。
食肉鳥(niǎo)類(lèi)，包括食肉的鷹和食魚(yú)類(lèi)的翠鳥(niǎo)、鸕鶿等，主要是調(diào)教狩獵和觀賞。
鳥(niǎo)的生活習(xí)性
鳥(niǎo)的食物多種多樣，包括花蜜、種子、昆蟲(chóng)、魚(yú)、腐肉或其他鳥(niǎo)。大多數(shù)鳥(niǎo)是日間活動(dòng)，也有一些鳥(niǎo)(例如貓頭鷹)是夜間或者黃昏的時(shí)候活動(dòng)。許多鳥(niǎo)都會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)距離遷徙以尋找最佳棲息地(例如北極燕鷗)，也有一些鳥(niǎo)大部分時(shí)間都在海上度過(guò)(例如信天翁)。飛行大多數(shù)鳥(niǎo)類(lèi)都會(huì)飛行，少數(shù)平胸類(lèi)鳥(niǎo)不會(huì)飛，特別是生活在島上的鳥(niǎo)，基本上也失去了飛行的能力。不能飛的鳥(niǎo)包括企鵝、鴕鳥(niǎo)、幾維(一種新西蘭產(chǎn)的無(wú)翼鳥(niǎo))、以及絕種的渡渡鳥(niǎo)。 當(dāng)人類(lèi)或其他的哺乳動(dòng)物侵入到他們的棲息地時(shí)，這些不能飛的鳥(niǎo)類(lèi)將更容易遭受滅絕，比如：很大的海雀、新西蘭的恐鳥(niǎo)等。
鳥(niǎo)的種類(lèi)很多,在脊椎動(dòng)物中僅次于魚(yú)類(lèi).全世界為人所知的鳥(niǎo)類(lèi)一共有9,000多種，光中國(guó)就記錄有1,300多種，其中不乏中國(guó)特有鳥(niǎo)種(參見(jiàn)中國(guó)特有鳥(niǎo)種列表)。大約有120～130種鳥(niǎo)已絕種，其中最大的要數(shù)鴕鳥(niǎo)，它是鳥(niǎo)中的"巨人"。非洲鴕鳥(niǎo)體高2.75米，最重的可達(dá)165.5千克。 企鵝是特化了的海鳥(niǎo)，雙翅變成鰭狀，失去了飛翔能力。有的鳥(niǎo)雖然可以飛行但飛行的距離不是特別遠(yuǎn)，如家雞由于雙翅短小，不能高飛，但至少可以飛幾十米遠(yuǎn);而家鴨徹底失去了飛行的能力。在會(huì)飛的鳥(niǎo)中，飛行最高的要算禿鷲了，飛行高度可在9000米以上。飛行最快的是蒼鷹，短距離飛行最快時(shí)速可達(dá)600多千米。飛行距離最長(zhǎng)的則是燕鷗，可從南極飛到遙遠(yuǎn)的北極，行程約1.76萬(wàn)千米。鳥(niǎo)類(lèi)新陳代謝旺盛，消化力強(qiáng)，所以鳥(niǎo)類(lèi)的食量相當(dāng)大，例如蜂鳥(niǎo)一天吸食的花蜜量等于體重的一倍。一些小型鳥(niǎo)類(lèi)每天的食物量相當(dāng)于體重的10%～30%。
大多數(shù)鳥(niǎo)類(lèi)是雜食的，并不太挑挑揀揀。每年春天和秋天，鳥(niǎo)類(lèi)都成群結(jié)隊(duì)，遮天蔽日地在天空中飛行，這種在不同季節(jié)要更換棲息地區(qū)，或是從營(yíng)巢地移至越冬地，或是從越冬地返回營(yíng)巢地的季節(jié)性現(xiàn)象稱(chēng)為鳥(niǎo)類(lèi)遷徙。每年大地回春，鳥(niǎo)類(lèi)就開(kāi)始進(jìn)行求愛(ài)、生殖、營(yíng)巢、孵卵和育雛等一連串的活動(dòng)。
鳥(niǎo)的貢獻(xiàn)
鳥(niǎo)對(duì)人類(lèi)的貢獻(xiàn)是眾所周知的。鳥(niǎo)類(lèi)還有一種特殊的作用，這就是它啟發(fā)了人類(lèi)的智慧，為人類(lèi)探求理想的技術(shù)裝置或交通工具，提供了原理和藍(lán)圖?？梢哉f(shuō)，在結(jié)構(gòu)、功能、通訊等方面，鳥(niǎo)類(lèi)是人類(lèi)的老師，許多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，科學(xué)家常常需要去請(qǐng)教鳥(niǎo)類(lèi)。
鷹擊長(zhǎng)空，鴿翔千里，鳥(niǎo)類(lèi)可以在空中 自由飛行，這對(duì)人類(lèi)是多么大的吸引和激勵(lì)啊!傳說(shuō)，在2000多年前，中國(guó)的著名工匠 魯班，曾研究和制造過(guò)木鳥(niǎo)。據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，1900多年前，中國(guó)就有人把 鳥(niǎo)羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。400多年以前，意大利人達(dá)·芬奇根據(jù)對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)的觀察和研究，設(shè)計(jì)了 撲翼機(jī)，試圖用腳蹬的動(dòng)來(lái)?yè)鋭?dòng)飛行。后來(lái)，經(jīng)過(guò)許多科學(xué)家的試驗(yàn)，人們才弄清鳥(niǎo)類(lèi)定翼滑翔的機(jī)理，認(rèn)識(shí)到機(jī)翼必須像鳥(niǎo)翼那樣前緣厚，后緣薄，構(gòu)成曲面才能產(chǎn)生升力，再加上工業(yè)提供了輕質(zhì)的金屬材料和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，終于在1903年發(fā)明了飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了幾千年來(lái)人類(lèi)渴望飛上天空的理想。
人類(lèi)自從發(fā)明了飛機(jī)，飛上天空以后，就在不斷地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過(guò)了鳥(niǎo)類(lèi)?，F(xiàn)代飛機(jī)已經(jīng)比任何鳥(niǎo)類(lèi)都飛得更快、更遠(yuǎn)、更高，尤其是 20世紀(jì)中期后來(lái)出現(xiàn)的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥(niǎo)類(lèi)所望塵莫及的。盡管這樣，在某些飛行技術(shù)和飛行器的結(jié)構(gòu)上，人造的飛機(jī)仍然不如鳥(niǎo)類(lèi)那么完善而且精致，更不要說(shuō)消耗能源方面了。例如， 金鸻可以連續(xù)在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機(jī)能用這種效率飛行，那將會(huì)節(jié)省許多燃料。
鳥(niǎo)類(lèi)的翅膀具有許多特殊功能和結(jié)構(gòu)，使得它們不僅善于飛行，而且會(huì)表演許多“特技”，這些特技還是21世紀(jì)人類(lèi)的技術(shù)難以達(dá)到的。小小的蜂鳥(niǎo)是鳥(niǎo)中的“直升機(jī)”，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時(shí)，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停于空中。這是多么巧妙的飛行啊。
鷹的眼睛是異常敏銳的。翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的景物中發(fā)現(xiàn)兔子、老鼠，并且敏捷地俯沖而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)敏感、調(diào)節(jié)迅速等特點(diǎn)，它能準(zhǔn)確無(wú)誤地識(shí)別目標(biāo)?，F(xiàn)代 電子光學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使我們有可能研究一種類(lèi)似鷹眼的系統(tǒng)，幫助飛行員識(shí)別地面目標(biāo)，同時(shí)可以控制導(dǎo)彈。
候鳥(niǎo)的遷徙路程，短則幾百公里，長(zhǎng)則幾千公里。但是，它們總能準(zhǔn)確地到達(dá)世世代代選定的目的地。這說(shuō)明候鳥(niǎo)有極好的導(dǎo)航本領(lǐng)?？茖W(xué)家們?cè)缫褜?duì)這些現(xiàn)象展開(kāi)了研究，認(rèn)為鳥(niǎo)類(lèi)所以有很好的導(dǎo)航本領(lǐng)，是因?yàn)樗鼈兌加懈髯缘奶厥飧杏X(jué)器官，能夠感覺(jué)和分析自然界不同地域環(huán)境因素的變化，從而辨認(rèn)方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認(rèn)太陽(yáng)的位置，利用太陽(yáng)作定向標(biāo);有的靠辨認(rèn)星星的方位，利用星象導(dǎo)航;有的靠感覺(jué) 地球磁場(chǎng)的變化，利用地磁導(dǎo)航;還有的利用地球的 重力場(chǎng)導(dǎo)航。弄清鳥(niǎo)類(lèi)導(dǎo)航的原理之后， 仿生學(xué)家在企鵝的啟示下，人們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型汽車(chē)——“企鵝牌極地越野汽車(chē)”。這種汽車(chē)用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動(dòng)前進(jìn)，這樣不僅解決了極地運(yùn)輸問(wèn)題，而且也可以在泥濘地帶行駛。
鳥(niǎo)給人類(lèi)了許多無(wú)價(jià)的啟示：人們看到天空中的飛鳥(niǎo)，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機(jī)器：飛機(jī);山雕飛落地剎那間的堅(jiān)定和穩(wěn)重，讓人覺(jué)得自己也可以從天空中飛下，安全落地;飛翔中的 蜻蜓，給人類(lèi)創(chuàng)造直升飛機(jī)帶來(lái)了靈感;貓頭鷹靈巧無(wú)聲的飛行，改造了飛機(jī)的性能; 天鵝在水面上撩飛的優(yōu)雅，使水上飛機(jī)問(wèn)世，。研究金翅鳥(niǎo)能改善飛機(jī)功能、研究 鴿子可預(yù)測(cè)地震等那些肯思考的人，通過(guò)觀察天空中飛行的鳥(niǎo)類(lèi)，獲得了靈感，而創(chuàng)造出來(lái)的奇跡，讓我們受益無(wú)窮。
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